杨米先是询问了摩托车的出租价格，后来看到到处是粗壮的焊接架子，有点失望。
老板看她不是需要驼运货物的工具，就指着墙边上一台体格稍小些的轻便摩托，比划着说。
：“这个是我今年组装，自己用的，就只发动机是大马力的，其它的没有像山民们用的那样夸张。”
“但是带一两个人还是很轻松的，你自己骑着赶路正合适，不过租金要贵一些。”
杨米看看这台看起来还算中规中矩的摩托，很满意。
虽然一看就是二手配件杂拼的，但轮胎和发动机看起来还不错，应该很抗造。
于是她手痒的推出来，在旁边的小坡上跑了一圈。
老板很骄傲的说：“放心吧！我自己装的车能不知道咋样吗？马力绝对够用。租金贵点，但绝对值，回头要是车子不好用，我一分钱都不收你的。”
这车的外观确实是太简陋了，但是不可否认，不论是车骨架的结实程度，还是车子的性能，都没话说。杨米于是和老板商量买这辆车的价格。
老板对卖掉自己用的车子也没什么意见，彼此讲好了价钱，还特意灌满了油箱。
杨米驾驶着1500块买来的二手拼装摩托怪，愉快的穿行在高低不平的山间小路上，享受着速度带来的些微清凉。
杨米的空间里停着一辆山地自行车，和一辆公路越野车。这是她为了野外探险特意准备的。
但轻便快捷，做工精良，造价昂贵的米国高端专业自行车，显然不太适合这样颠簸泥泞的山间小路。
而公路越野车可开不进来这样破坏严重，山体复杂的路况，反倒是这台组装怪物很契合这里。
杨米渐渐开向山林深处，模糊不清的山路早已被杂乱的树丛覆盖。
摩托车靠着一股蛮劲，披荆斩棘，勇往直前。直到杨米感觉，还不如双脚走着来的便捷，这时，她才将摩托车收入空间，徒步赶路。
从进入密林的小路开始，杨米就偏离了正路，她又不是走亲访友来了，而是要进来探查一处矿脉旧址。
资料显示，过去这处矿脉曾是一个不小的金属矿场，后来资源开采干净后，随着工作人员和周围设施的撤离，矿场也渐渐废弃。
杨米对过往资料进行了详细的研究和计算，先后几次的勘探，显示的储量和后续开采的结果都有一些出入。
这些本也没什么问题，毕竟勘探的结果最后也还要实际的开采来验证，谁也不能保证结果就一定会一
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