.“塔台！塔台！这里是来自突尼斯的德国空军第11战斗机联队第2中队，我们已经看到机场，请安排降落跑道，请安排降落跑道！”
“收到！这里是马拉加空军基地控制塔台，欢迎来到西班牙！请你们在机场最北面的3号、4号主跑道降落，重复一遍，请你们在最北面的主跑道降落！完毕！”
“收到，最北面的3号、4号主跑道！完毕！”
拥有良好视界的气泡状座舱里，头戴皮质飞行帽、身穿皮夹克年轻又帅气的飞行员在结束了和地面塔台的通话之后，旋即将通话器转到自己的中队频道。
“伙计们，我们要在机场最北面的两条主跑道降落，还是老样子，按编号一架一架来！诸位，这里是西班牙，请严格遵守空中交通秩序！”
“明白！”
很快，这一群周身银灰色的螺旋桨战斗机便飞抵了繁忙的马拉加空军基地。自直布罗陀事件之后，这里就成了德国在西班牙乃至南欧最大的空军基地，5条主跑道、5条辅助跑道外加4条备用跑道，66座露天机库、120座地下机库、4座地下弹药库、4座地下油库，还有完善的地面防御体系，这些都不是面积有限、纵深不足的直布罗陀军用机场所能比拟的。
在西班牙内战爆发之前，驻扎在马拉加空军基地的是德国第19、第31空军混合联队，配有各式战机200余架、飞行员连同地勤和守备部队近万人。这两个混合联队并不是德国最一流的空军联队，他们所装备的梅塞施密特训型战斗机也不过是10年前开始投产的旧机型，但在改进无线电设备、加装航空火箭弹之后，他们的他们的实力仍足以傲视南欧以及地中海区域各国。不论是西班牙、意大利还是希腊空军的主力战斗机编队，目前都不足以和梅塞施密特训机群对抗。
在地面人员的注视下，这群来自突尼斯的德国战斗机一架接着一架降落在那两条标准地大型机场跑道上，它们的机翼和尾翼上无一例外的涂着人们熟悉的白色铁十字，靠近机尾位置则涂着它们各自的编号。
“啧啧。整整一个中队的梅塞施密特303！”
一名正准备爬上自己座机的飞行员仰着头，此时此刻他对那些战斗机上的同行们简直是羡慕死了，要知道他这架梅塞施密特训在俯冲时才能勉强达到600公里地时速，而被誉为“闪电鹰”的梅塞施密特303在平飞状态下时速就能轻松超过600公里，它们也是这个世界上飞得最快的螺旋桨战斗机。
看着那些外形活像是一条凶恶而丑陋的
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