共和国铁岭的坦克试车场绝对符合自身的名字，除了用于坦克的越野试车项目，别的类似火炮打靶什么的一概没有，实际上如果没有梁远横叉着一杠子，铁岭坦克试车场将缓缓走向没落。
不过对于此时进行的坦克机动测试来说，试车厂完全够用，泥泞道路和超过一米的沼泽水坑，陡坡，斜坡，卵石地，连续上下坡，战场壕沟，水泥台等等一概俱全，甚至为了对应巴基斯坦的高原沙地气候，还在试车场相邻的小河河滩附近人工修了几座连续起伏的沙岗。
共和国陆军接触到涡轴发动机的场合，还是在陆航的直升机上，对九十年代初期的共和国陆军而言这可是妥妥的高科技，坦克试车场根本没有维护检测这种设备的车间。
由于李远玲把技术力量都集中在斯贝项目上的因素，宝石发动机的国产化进程不快，项目启动一年之后，宝石涡轴发动机的国产化进度接近50%，虽然看起来进度惊人，但由于简单容易或是华晨有技术基础的都已经国产完毕了，剩余的项目就得慢慢公关了，按李远玲预估哪怕是一切顺利也得两年的时间才能完成整个宝石项目的国产化进度。
也是因为如此，目前宝石发动机的价格并没因为国产化而大幅降低，只从30万美元下降到了25万美元，以目前共和国1:4.8官方汇率计算120万一台，当然若是参考京城外汇胡同倒爷们的实时美元兑换价格最少也得260万一台。
发动机贵，和发动机相关的维修检测设备自然也贵的要死，如果真按正式项目运作，共和国三代主战坦克的首批研发资金光动力系统就得花掉一半以上，好在梁土豪敞亮，不但免费提供六台宝石作为改装测试的备机，还在坦克试车场应急建了一大片活动房作为临时性质的宝石发动机维修检测中心。
毕竟，宝石项目有罗罗的股份和资金在里边，就算罗罗睁一只眼闭一只眼的打瞌睡，也不好明晃晃的弄一溜坦克成天在华晨园区进进出出，
走下伏尔加轿车，普京大致观察一下周边的环境，又仔细看了看试车场上那大片的活动板房，普京长出了口气觉得心里舒坦了许多，这才是中国的正确打开方式嘛。
在普京眼中，这个坦克试车场在苏维埃内部连合格都算不上，全部车场环境在视野中基本一览无余规模较小，虽然测试项目看着挺全，但整个试车场内连个试车大楼都没有，甚至部分建筑还在用刷着白色涂料的活动房应付，这才符合苏联代表团对共和国一贯落后穷困的认知。
连续三天的社会主义改革成果展示，
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