此时共和国和美国之间的关系正在急速升温，在乔治?布什刚刚离开共和国不久，共和国军方宣布，受美国海军太平洋第七舰队邀请，宁雷将代表着中国军方于三个月后，观摩美国在夏威夷举办的“捕兽夹1989”海上演习，届时并不排除双方就某些科目进行临时演练的可能。
此次演习可以说是新中国成立后，中美军方之间首次在和平状态下进行的高规格、高深度的双边交流，为了得到同这个星球最优秀的f14战斗机飞行员倾心交流的机会，为了获得西方军界推行已久的高科技战争理论的第一手实践素材，美国人砸下了不菲的本钱。
在这种国际大势之下，无论苏良宇、简至康或是方兴东，都对未来同美国半导体行业的后续交流抱着极为乐观的态度，几人联手卫慧推动摩托罗拉晶圆厂提前入华一事时，甚至试探着问询摩托罗拉在华修建晶圆厂时，技术水准能否同美国国内保持一致，就是这种乐观最为直观的表现。
除了梁远，没人知道，一场席卷了大半个地球的政治风暴正在东欧上空酝酿，数月之后这颗星球的国际形势将发生翻天覆地般的变化，二战以来形成的固有格局如雪崩般瓦解消融。
“未来远嘉的主营业务从铁路系统转进到航空工业，虽有我个人意愿的主观因素存在，但客观现实也是相当大的诱因，我想这点各位已经从集团历期简报上有过充分的了解。”梁远先把话题拉回了国内。
“正是种种现实因素的制约，才促使远嘉远赴香港，定下了立足于外、服务于内的发展策略，浪潮的组建就是集团在这方面迈出的实质性一步，这一步迈出之后的效果如何，将决定集团后续一系列战略的实施。”梁远极为少有的肃然说道。
在梁远对远嘉所做的规划里，未来的远嘉注定会深入到共和国某些极为敏感的行业中去，这是一条没有前人先例可以借鉴的道路，无论前方是坦途还是荆棘只能靠远嘉自己去碰。或是头破血流，或是撞出一条光明大路。
不过从铁路行业反馈回来的信息来说，前景不容乐观，这几年远嘉之所以发展顺利，除了唐婉、宁雷的倾心维护之外，在事情正式进入角力之前，梁远带领着远嘉转进如风也是一个重要的因由，比如放弃对东北机车厂的种种投入和布局，放弃空调扇后续产生的庞大利益等等。
不过随着李远玲和罗罗签署了一系列合资、合作协议之后，远嘉的核心体系轮廓已经若隐若现。梁远也到了退无可退的关口。无论多么不情愿。梁远都必须直面八十年代共和国那极为顽固的行业体
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